כשאתה רוכב על משהו עם שני גלגלים כמו אופנוע, אחד הדברים שאתה צריך לחיות איתם הוא שמכונות אלה אינן מסוגלות לעמוד זקוף לבד. לא רק שהוא יפגע באופניים אם יישארו לשכב על צדו, הוא יכול גם לגרום נזק למנוע. במקרה, אתה לא רוצה להפיל ב.מ.וו עם מתאגרף כמו ה- R Nine T. כך שתותקן עמדת כך שהאופניים יוכלו לעמוד בפני עצמה בזמן שהם חונים. עם זאת, בין עמדות בעיטה (מעמד צד) או עמדת מרכז, מה צריך להיות טוב יותר להשתמש?
עמותות או עמדות צדדיות
יתרונות:
קל לפריסה, קל יותר, יציב יותר תלוי באופניים.
חסרונות:
אתה לא יכול לעבוד על האופניים מכיוון שהגלגלים נטועים. לא יציב על משטחים רכים. יכול להטות בצד הנגדי.
למעט כמה מכונות מירוץ או מסלול ייעודיות, אופנועים תמיד היו מגיעים עם עמדת בעיטה כדי לשמור עליו זקוף. בדרך כלל הוא מחובר לצד שמאל של האופניים ופועל יותר כמו חצובה, כאשר הצמיגים הקדמיים והאחוריים פועלים כמצביעים על מגע על האדמה והצד עומד נטוע על האדמה כנקודת המגע השלישית.
מאז שהומצא האופנוע בתחילת המאה העשרים, העיצוב של הצד של אופנוע עומד נותר זהה שתפקד על ידי ציר בקצה אחד וזוויתי בצורה כזו שהוא יוחלף בצורה מסודרת מהדרך בעת הונאה, ויתנפץ מטה כשצריך ותשמור על ידי מעיין המחובר אליו. בהשוואה לדוכן מרכזי, אתה פשוט בועט אותו ומרכב את האופניים לכיוון הזווית שלו עד שהוא יוצר קשר עם האדמה. בעת ביצוע עצירות מהירות וחניה בג'יפי, עמדות הצד הן הפיתרון המהיר והקל להציע את האופניים שלך.
עם זאת, אחד החסרונות של עמדות בעיטה או דוכן צד הוא שהם לא באמת עובדים טוב כאשר הם מונחים נגד משטחים לא יציבים או רכים כמו בוץ או חול. הגדלת כף הרגל הצדדית לאחר השוק עשויה לבצע את העבודה במתן יציבות רבה יותר כאשר משתמשים בהן על קרקע רכה יותר. אנשים אחרים אפילו ישתמשו בפח סודה מרוסק במקום הגדלת רגל כדי להפוך אותו ליציב יותר. בנוסף, אם אתה מתכנן לעשות קצת עבודה על האופניים שלך, כמו לנקות את השרשרת שלך, או לפרק את הצמיג האחורי שלך, שהאופניים שלך מונחים על דוכן צדדי יהפוך אותו למאתגר הרבה יותר.
עמדות מרכזיות
יתרונות:
עובד טוב יותר מהצד עומד על משטחים רכים. מאפשר לך לעבוד על האופניים ולהסיר את הגלגל האחורי. לוקח את מרבית משקל האופניים מהצמיגים שלו.
חסרונות:
קשה יותר לפרוס. טביעת רגל צרה יותר הופכת את זה לרגיש להפיץ, אך שני הצדדים יכולים להתנגד להפיץ. שמן המנוע מפלס במעמד מרכזי.
מעמד מרכז פועל כזוג רגליים או סוגריים שמתהפכים ישר כלפי מטה מרימים ביעילות את הגלגל האחורי מהקרקע בעת פרוסה. יש לו גם שלוש נקודות מגע כדי לשמור על האופנוע זקוף, אך במקום להשתמש בשני הצמיגים, רגלי עמדת המרכז משמשות כשתי נקודות המגע עם הצמיג הקדמי של האופניים כשלישית.
עמדות המרכז מתחילות להיות נדירות יותר בימינו במיוחד עבור אופנועי ביצועים גדולים יותר {}} כדי לחסוך משקל ולהגדיל את פינוי הקרקע. יש להם טביעת רגל צרה יותר בהשוואה לדוכני צד מה שהופך אותם לרגישים יותר להטיף על האופניים בעת פרוסה. עם זאת, בניגוד לדוכני הצד, הם עובדים הרבה יותר טוב על משטחי קרקע לא יציבים או רכים.
עם זאת הם נוקטים קצת יותר מאמץ לפרוס. לשם כך, תצטרך לדרוך על עמדת המרכז ובו זמנית, להרים מעט את האופניים ולמשוך אותם לאחור כדי להעיף את המעמד. דוכני המרכז הם אידיאליים לאחסון לטווח הארוך מכיוון שהם מרחיקים את מרבית משקל האופניים מהצמיגים שלו. בנוסף, מכיוון שהגלגל האחורי מורם מהאדמה, מעמד מרכזי היה נותן לך את ההתקנה האידיאלית כשמנסים לעשות קצת עבודה על האופנוע שלך כמו שימון שרשרת או פירוק גלגלים אחורי. כמו כן, עמדות המרכז מאפשרות לשמן של המנוע שלך להיות ברמה מושלמת, בניגוד לדוכן צדדי שמטיף את חומר הסיכה לצד אחד.
אופניים קלים יותר כמו VESPAS, גם הם מצוידים בעמדות מרכזיות. מקובל יותר לראות שמרכז עומד על מכונות קלות יותר מכיוון שפריסת מעמד מרכזי מחייבת את המשתמש להרים את האופניים תוך כדי שימוש בנקודות המגע של הדוכנים כציר. זו סיבה נוספת לכך שאופניים כבדים יותר כמו אופנועי הרפתקאות, מגיעים רק עם דוכני צד.
מַסְקָנָה
בימינו, היצרנים אינם כוללים דוכני מרכז על אופנועים שלא כמו רוב האופניים בשנות ה -70 וה -80 כאשר זה עדיין היה סטנדרטי שאופנועים יהיו להם. עם זאת, הצד עומד עדיין עושה עבודה מצוינת וקלות השימוש שלה הופכת אותו לנוח בהרבה במיוחד אם אתה ממהר. עמדות המרכז נפוצות כעת יותר עם קטנועים, עצמות מתחת, ואופנועים קטנים אחרים {}}} אופנועים, מכיוון שזה יקל על פריסתם עם אופנועים בהירים יותר ולא אופניים גדולים יותר. עם זאת, הם עדיין מגיעים כאופציה לאחר השוק לאופניים גדולים יותר כמו Kawasaki Z900 RS. העדפה עליהן לשימוש תהיה תלויה במצב שיקרא לשימושו. לפיכך, אם אתם מתכננים להחנות את האופנוע שלכם למשך תקופה ארוכה, מעמד מרכזי יהיה מתאים יותר לשמור על מרבית משקל האופנוע מהצמיגים שלו, ואם אתם יוצאים לאנשהו ותאחרו לפגישה חשובה, קלות השימוש בעמדת בעיטה תתאים יותר למצב. הכל תלוי במקרה השימוש של האופנוע, אך אל תיתן לנו למנוע ממך לקבל את שתי האפשרויות. כמו כן, אם אתה רוצה את היתרון של מעמד מרכזי, אך אינך רוצה להתקין עמדת מרכז-, שקול עמדת נדנדה אחורית או עמדת מזלג קדמית להשאיר במוסך, כך שתוכל לאחסן או לעבוד על האופניים שלך מבלי להתקין מעמד מרכזי מסורבל.
