רֵאשִׁית,
ברוב המקרים, האזור שתרכיב את הפעמון שלך יהיה 22.2, 25.4 או 31.8 מ"מ, ובדרך כלל ניתן לחלק אותו לקטגוריות הבאות.
אופני כביש - בדרך כלל ישנם שני גדלי מהדק לכידון: 26 מ"מ (סגנון ישן יותר) וה"גודל הגדול "החדש יותר 31.8 מ"מ. האזור שתרכיב את פעמון ה- OI שלך, ככל הנראה יהיה 25.4 מ"מ או 31.8 מ"מ.
אופני Commuter/Cruiser - גדלי הכידון אכן משתנים בגלל מגוון הסגנונות, אך רובם יהיו 25.4 או 31.8 מ"מ
אופני הרים - בדרך כלל ישנם שני גדלי מהדק לכידון: 25.4 מ"מ (סגנון ישן יותר) וה"גודל הגדול "החדש יותר 31.8 מ"מ. בחלק מהכידון יהיה בליטה באמצע בו הכידון מתכווץ לכיוון ידית הבלם. הקפד למדוד אם אתה רוצה להרכיב את הפעמון שלך כאן, מכיוון שזה אומר שאתה עובר מפעמון גדול לפעמון קטן. לדוגמה, לחלק מהכידון הללו יש שטח אחיזה של 22.2 מ"מ וקטע מוגבה של 25.4 מ"מ.
BMX - תמיד 22.2 מ"מ.
טיפים:
אם הכידון שלך גדול מ- 22.2 מ"מ, תצטרך לבחור גדול או פעמון. הגדולים כוללים מרווחים המאפשרים לכם להרכיב את הפעמון לכידון 23.8, 25.4 ו -26 מ"מ.
אם הכידון שלך נראה "גודל רגיל" באמצע, כנראה שהוא 25.4 מ"מ ואתה זקוק לפעמון גדול.
אם הכידון שלך נראה גדול יותר באמצע, זה כנראה 31.8 מ"מ ואתה זקוק לפעמון גדול.
מדידת קוטר הכידון היא קלה, ואם אין לך מחוגה דיגיטלית, אתה יכול להשתמש בפריטים ביתיים כדי למדוד אותו. הנה איך ...
באמצעות קליפר דיגיטלי
הדרך הקלה ביותר למדוד את הכידון הללו היא עם קבוצה של מחוגה דיגיטלית או ורנייה.
באמצעות מדד קלטת
אם אין לך מחוגה, אתה יכול להשתמש במדידת קלטת פשוטה. פשוט לעטוף את הכידון סביב היכן שאתה רוצה לצרף OI כדי לקבל את ההיקף, ואז מחלק על ידי pi (... mmm) כדי לקבל את הקוטר, למשל . 99.9 מ"מ / 𝜋=31.8 מ"מ.
באמצעות נייר, עט ושליט
אם אין לך מדד קלטת, אתה יכול להשתמש בפיסת נייר (או מחרוזת). זהה לעיל, פשוט לעטוף את הנייר סביב היכן שאתה רוצה לצרף OI, סמן את הצומת עם עט ומדוד נגד השליט. זה ייתן לך את ההיקף, וכדי לקבל את הקוטר, פשוט מחלק לפי פי. קַל.
